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Rail Transport Service Environment (RTSE II)

Leistungssteigerung im Schienenverkehr durch eine automatisierbare, netzweit wirksame Zugverkehrssteuerung

Beschreibung

Auf Grund der zentralen Bedeutung des Schienenverkehrs in der europäischen Verkehrsstrategie sollen Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit in den kommenden Jahren massiv verbessert werden. In Zusammenarbeit mit den Firmen IBM Research, Emch + Berger AG Bern und Opentrack entwickelt die ZHAW eine Methodik mit der die Betriebskapazität von Schienenverkehrsnetzen mit skalierbarer Grösse durch schrittweise Automatisierung gesteigert und in Störungssituationen stabilisiert werden kann.

Einfaches Netzwerk des Fallbeispiels mit zwei Bahnhöfen und drei Linien. a) Darstellung auf makroskopischer Ebene. b) Darstellung auf mikroskopischer Ebene mit den drei Linien L1 bis L3.

Eckdaten

Projektleitung

Prof. Dr. Reimond Matthias Wüst

Projektteam

Dr. Stephan Bütikofer, Claudio Gomez, Kadir Göcer, Prof. Dr. Markus Hackenfort, Gerald Perellano, Prof. Dr. Ester Reijnen, Prof. Jürgen Spielberger, Albert Steiner

Projektpartner

Schweizerische Bundesbahnen SBB; OpenTrack Railway Technology GmbH; Emch+Berger AG Bern; IBM Research GmbH

Projektstatus

abgeschlossen, 09/2015 - 07/2017

Institut/Zentrum

Institut für Datenanalyse und Prozessdesign (IDP); Psychologisches Institut (PI); Institut für Informatik (InIT)

Drittmittelgeber

KTI-Projekt / Projekt Nr. 17563.1 PFES-ES

Projektvolumen

811'449 CHF

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