Labor ALFA

Aerodynamische Lehr- und Forschungsanlage

Labor- und Systembeschreibung

ALFA, die Aerodynamische Lehr- und Forschungsanlage des Zentrums für Aviatik ist ein low-speed Windkanal, mittels welchem Objekte in genau kontrollierbaren Bedingungen auf ihre aerodynamischen Eigenschaften hin untersucht werden können. Windkanal-Modelle werden bei Strömungsgeschwindigkeiten von 5m/s bis 50m/s in einer Messstrecke von 1.2m x 0.9m x 0.6m getestet.

Technische Daten

Abmessungen des Windkanals: Länge: 8m, Breite 2.1m, Höhe 3.5m
Abmessung Messstrecke: 1.2m x 0.9m x 0.6m
Konzept Messwagen: Zwei auswechselbare Messwagen, Messwagen 1: Pitch / Yaw - Sting, Messwagen 2: Universelle Plattform
Gesamtleistung Motor: 55kW
Strömungsgeschwindigkeit: 5 bis 50m/s
Maximale Abtastrate: 20kHz
Messequipment: Integriertes Traversesystem für Nachlaufmessungen, verschiedene 6-Komponenten Messwaagen, 2x 32 Port Pressure Scan System, 1D & 3D Hot Wire (CTA) System
Strömungsvisualisierung: Mini Tufts, Rauchvisualisierung, Laser-Sheet

Anwendungen

Die ALFA wird sowohl in der Lehre, in der angewandten Forschung als auch für Dienstleistungsprojekte eingesetzt. Weiter vermietet das Zentrum für Aviatik den Windkanal an Externe, wobei das angebotene Leistungsspektrum von einer einfachen Betreuung der Anlage bis hin zur kompletten Projektübernahme durch das ZAV reicht.

Praktikumsmodell Elliptischer Flügel

Ein Modell eines elliptischen Flügels wird in der Lehre im Kurs NEA (Numerical and Experimental Aerodynamics) für Aviatik und Maschinenbaustudenten eingesetzt. Anhand von Windkanaltests können die aerodynamischen Kräfte und Momente sowie Druckverteilungen des Flügels bei verschiedenen Anstell- und Schiebewinkeln ausgemessen werden. Das Modell wird eingesetzt, um den Studenten ein Grundverständnis für Windkanaltests zu vermitteln.

Projektarbeit Ruder Momenten-Messungen an einem Seitenleitwerkmodell eines Flugzeuges

Student: Felix Rubin

Betreuende Dozenten: Prof. Leonardo Manfriani, Dr. Marcello Righi

In diesem Projekt wurden die Momente eines Seitenruders untersucht. Dazu wurde ein Windkanalmodell gefertigt und im Windkanal unter verschiedenen Konfigurationen ausgemessen. Die erhaltenen Daten dienten zur Validation von Computational Fluid Dynamics (CFD) Simulationen.