Beim Gleitschirmfliegen gibt es weit mehr zu beachten, als nur die schöne Aussicht. Um den Gleitschirm in luftiger Höhe sicher zu navigieren, setzen die Piloten heute oft elektronische Hilfsmittel ein. So auch Professor Karl Rege, Dozent am Institut für angewandte Informationstechnologie (InIT) und selbst ein begeisterter Gleitschirmpilot: «Spätestens beim Streckenflug braucht es elektronische Hilfsmittel, weil es unmöglich ist, sich all die Lufträume, Beschränkungen, Gefahrenzonen und Luftfahrthindernisse zu merken.» Nur wenige teure Fluginstrumente bieten eine solche Funktionsfülle bisher an. Dazu kommen Schwierigkeiten der Darstellung und Ablesbarkeit bei Sonnenlicht. Zusammen mit Informatikstudierenden hat Karl Rege im Rahmen mehrerer Projekt- und Bachelorarbeiten einen Prototyp einer auf Google Glass basierenden Softwareapplikation entwickelt, die dem Gleitschirmpiloten eine Vielzahl flugrelevanter Informationen im Head-up-Display bereitstellt.

Bei Google Glass wird über ein Prisma ein kleiner Bildschirm direkt ins Blickfeld des Benutzers projiziert. Das Prisma wird oberhalb des rechten Auges platziert und beschränkt die normale Sicht nur marginal. Optisch erscheint der extrem scharfe Bildschirm zwei Meter entfernt, was ein relativ ermüdungsfreies Betrachten bei kleinem Blickrichtungswechsel erlaubt. «Durch eine kleine zusätzliche Abdeckung ist er auch bei grellem Sonnenlicht problemlos ablesbar», so Karl Rege. «Die Steuerung erfolgt intuitiv durch Spracheingabe beginnend mit den Worten «OK Glass» und Fingergesten am Brillengestell.»

Die neu entwickelte App vereint diverse Informationsquellen für den Piloten. Über Bluetooth-Low-Energy wird auf die Sensordaten der SensBox von Flytec zugegriffen. Die Flytec SensBox ist ein Flugdatenerfassungsgerät, das speziell als Datenquelle für aviatische Applikationen auf mobilen Geräten konzipiert wurde. Zusätzlich greift die App auf das Offline-Kartenmaterial von Google Maps, die Hindernisdatenbank des Bundesamts für Zivilluftfahrt (BAZL) und die Luftrauminformationen der Flugsicherung Skyguide zu.

Die ersten Testflüge konnten bereits erfolgreich durchgeführt werden. Neben der grundsätzlichen Tragfähigkeit des Konzepts sind dabei auch ein paar Verbesserungspotenziale aufgedeckt worden, an denen im Rahmen des ZHAW-Projekts noch gearbeitet wird. Die App wird nun zusammen mit Flytec zu einem konkreten Produkt für Gleitschirmpiloten verfeinert. Vielleicht hört man also in naher Zukunft öfters am Startplatz: «OK Glass».